9月26日，河南又有兩個高速項目建成通車：鄭西高速公路欒川至雙龍段、三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線項目，共計約51公里。目前，我省高速公路通車里程達7191公里。

鄭西高速公路欒雙段全長48.4公里，橋隧比高達70%，平均海拔750米以上。其中控制性工程老界嶺特長隧道全長9183米，跨越長江、黃河兩大水系，是我省已建成的最長公路隧道。

鄭西高速公路欒雙段是已通車堯欒段的延伸，項目建成通車后，欒川至西峽行車時間可縮短40分鐘，將進一步形成豫西南城市群環狀高速通道，助力沿線旅游及礦產資源開發，促進伏牛山區旅游業快速發展。

在位于西峽縣北部、老界嶺山腳下的太平鎮，民宿和農家樂如雨后春筍般出現，不少商家剛剛完成升級改造。該鎮黨委副書記、鎮長蘆其歡說：“旅游和山茱萸是我們鎮的特色產業，高速通車，游客會越來越多，山茱萸銷路將會更廣，相信老百姓的日子會越過越紅火。”

三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線，起自公鐵合建段南岸公鐵分離處，終點與209國道交叉，主線全長2.2公里，6次上跨連霍高速、5次下穿蒙華鐵路，設置互通立交，點位密集、線路交叉頻繁，15條匝道累計長達8公里。

該項目建成通車后，東鄰浩吉鐵路，南接209國道，北承侯平高速，中聯連霍高速，將形成我省溝通黃河南北兩岸運城至三門峽的一條重要省際通道，對充分發揮黃河兩岸及沿線旅游資源優勢，加快豫、晉、陜“黃河金三角”融合發展具有重要意義。

“此次通車的兩個項目，有助于完善區域路網結構、拉動沿線經濟增長，變交通‘流量’為旅游‘留量’。”省交通運輸廳副廳長宋華東說。據悉，今年年內，我省還有新晉高速平原段項目、二廣高速洛陽城區段改擴建29公里項目建成通車。(記者 宋敏)