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近日，由天津港保稅區區內企業中國鐵建大橋工程局集團有限公司（以下簡稱中國鐵建大橋局）施工的世界最大斷面泄水隧洞——雙江口水電站泄洪系統洞式溢洪道洞身段開挖完成。至此，雙江口水電站泄洪系統四大洞室群全部轉序進入襯砌施工，為水電站按期完工奠定了堅實基礎。
雙江口水電站為大渡河干流上游控制性水庫工程，位于四川省阿壩州馬爾康市和金川縣境內。電站工程規模大，地質條件復雜，具有“高海拔、高大壩、高地應力、高流速、高邊坡、高寒”等特點。中國鐵建大橋局施工的泄洪系統工程主要包括洞式溢洪道、深孔泄洪洞、豎井泄洪洞、放空洞，規模居世界前列。其中，洞式溢洪道呈城門洞型，全長1818米，最大開挖斷面高27.75米、寬19.3米，斷面達516平方米。按照設計規劃，洞式溢洪道是確保水電站在遇到超標洪水的情況下正常運行的關鍵工程，是保證整個水電站安全的最后一道防線，為目前在建的世界最大斷面泄水隧洞。
“洞式溢洪道單孔泄洪量最大為每秒4138立方米，流速最高可達到42米每秒，極限泄洪狀態時，洞室整體承受的過水自重將達88.6萬噸，對泄洪洞過流面混凝土的抗沖磨、防空蝕、溫控防裂性能要求極高。”據中國鐵建大橋局集團現場技術負責人何克介紹，為解決高流速、高水頭、高強度，大泄量、大坡度、大斷面條件下混凝土施工難題，該項目多次邀請專家和科研團隊進行模擬試驗，先后開展多項課題研究。同時，項目引進了國內首套溫控混凝土“乙二醇+水冷”預冷骨料拌合系統，采用抗沖磨性能更好的低坍落度混凝土，從源頭控制混凝土開裂風險。在施工中，項目建設團隊針對大斷面、高地應力等難點，采用了中導洞先行、分層分部位開挖的工法，利用“智慧建造”手段，通過150個傳感器實時監測圍巖變化情況，確保分層分部施工安全。
據悉，大渡河雙江口水電站建成后，可使大渡河干流每年增加枯期電量66億千瓦時，節約標煤約296萬噸，減少二氧化碳排放718萬噸，并顯著提升下游城鎮防洪能力。
一直以來，中國鐵建大橋局依托工程創新平臺，大力加強關鍵核心技術攻關，截至目前已獲得魯班獎14項，詹天佑大獎17項，國家優質工程獎34項，國家科技進步獎6項等榮譽。作為天津港保稅區2021年度百強企業，中國鐵建大橋局將繼續利用產業優勢和科創實力，為建筑產業綠色轉型、深度發展賦能，為“新基建”領域高科技產業化提供強力支撐，為天津港保稅區高質量發展貢獻新的更大力量。（圖片由中國鐵建大橋局提供）
