據(jù)了解，滬杭高速臨平段改建工程西起杭浦高速、東至運河二通道，與運河二通道的滬杭高速橋相接，主線全長約3.04公里，項目改建涵蓋滬杭高速高架式抬升、臨平互通改建、新增東湖路互通，并同步實施主線高架橋下雙向六車道地面道路(浦運路)及2條南北向被交路改造等。

在現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，滬杭高速公路臨平段改建工程的收官，可謂意義深遠。

對于臨平新城而言，該工程直觀完善區(qū)域內(nèi)外路網(wǎng)，提升對外交通優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，為新城高質(zhì)量發(fā)展直接獻力。

對于整個臨平區(qū)而言，除滬杭高速喬司段外，滬杭高速由地面高速路轉(zhuǎn)換為高架，基本實現(xiàn)高架直達杭州主城。這無疑可打破臨平城區(qū)因地面高速路隔離的現(xiàn)狀，實現(xiàn)臨平城區(qū)南北互聯(lián)互通，為城區(qū)連片開發(fā)、引進優(yōu)質(zhì)項目、實現(xiàn)共同富裕創(chuàng)造基本條件。

作為亞運保障項目中的重要組成部分，該項目的收官，也將助力杭州城市入城口東移，有力拓展城市空間，進一步提升省會城市形象。(記者 涂玥 臨平微融圈 陳碧玉)